Terraplenagem

Recuperação da BR-316

Terraplenagem na obra de recuperação da BR-316, no povoado Arataui, em Pio XII (MA), trecho de cerca de 2 km com contenção do aterro da plataforma da pista.

Sobre a obra

A BR-316 é um dos principais eixos rodoviários do Maranhão e liga as regiões Norte e Nordeste do país. Em trechos sobre áreas baixas e alagadiças, o aterro que sustenta a pista sofre com a ação da água e pode perder estabilidade com o tempo.

A obra de recuperação, conduzida pelo DNIT no povoado Arataui, em Pio XII, prevê a contenção do aterro da plataforma com muros de gabião e a aplicação de geotêxtil para estabilizar o maciço de terra.

Nesse tipo de intervenção, a terraplenagem é a etapa que recompõe e conforma o aterro, preparando a base para as estruturas de contenção e para a pista. É um trabalho que exige controle de material, de umidade e de compactação para que o aterro volte a ter a resistência necessária.

Escopo informado

Serviços de terraplenagem na recuperação do aterro da plataforma da pista.

Etapas de execução

Etapa 01
Remoção do material instável
Retirada do solo saturado ou erodido das saias do aterro.
Etapa 02
Recomposição do aterro
Lançamento de solo selecionado em camadas, na geometria definida no projeto.
Etapa 03
Compactação
Umectação e compactação de cada camada para devolver a capacidade de suporte ao aterro.
Etapa 04
Conformação dos taludes
Acabamento das saias do aterro para receber a contenção e a proteção contra erosão.

Perguntas frequentes

Chuva, cheias e drenagem deficiente carregam o solo das saias do aterro. Sem correção, a erosão avança até a pista e compromete a segurança do tráfego.

São gaiolas de tela metálica preenchidas com pedras, que formam muros permeáveis: seguram o aterro e deixam a água passar, o que reduz a pressão sobre a estrutura.

Sim. A empresa atua em terraplenagem para obras viárias e de infraestrutura no Maranhão, Pará, Piauí e Ceará, com frota própria de máquinas pesadas.